Као најраспрострањенија опрема за снабдевање и напајање гасом у мојој земљи, већина произвођача је опремљена опремом. Међутим, употреба машина треба да се фокусира на одржавање, а неки делови морају бити замењени на време, али како их заменити и како их заменити. Неки произвођачи имају половично знање. Операција се чини једноставном, али ако не постоји исправан метод инсталације, то ће утицати на употребу машине, па чак и узроковати квар опреме.
Филтер за ваздух је компонента која филтрира загађивач ваздуха. Чисти ваздух који се филтрира у вијчани ротор компримира шупљину. Због унутрашњег зазора машине за шрафове, дозвољено је филтрирање само честица унутар 15У. Ако је празан филтерски елемент блокиран и оштећен, велики број честица већег од 15У улази у унутрашњост машине за завртње, што не само да у великој мери скраћује радни век елемента филтера за уље и језгра за одвајање уља и гаса, већ такође узрокује да велики број честица директно уђе у шупљину лежаја. Ефикасност компресије је смањена, а чак је и ротор сув. Монтажа филтерског елемента за довод ваздуха је врло једноставна.
1. Испред равне површине, наизменично лагано ударите по две крајње површине филтерског елемента да бисте уклонили већину тешке и суве прашине.
2. Користите сув ваздух са мање од 0.28МПа да дувате у супротном смеру од ваздуха за удисање. Млазница и савијање (значи: део предмета је пресавијен) папир најмање 25мм и дување горе-доле у висини.
3. Преглед филтерског елемента.
Филтер за уље
Строго је забрањено коришћење елемента филтера за уље у прекораченом року. У супротном, због озбиљног зачепљења елемента филтера за уље, разлика у притиску прелази границу обилазног вентила да би издржала границу, попречни вентил ваздушног компресора вијчаног типа се аутоматски отвара, а велика количина прљавштине и честица ће директно ући у шраф. Изазива озбиљне последице.
